电力和可再生能源

最大限度地提高性能和降低成本

最大限度地提高性能和降低成本

让我们谈谈!

费尔南多塞维利亚蒙托亚

费尔南多塞维利亚蒙托亚

工程师,近海工程

请点击下面的链接联系

联系我

过去几年中出现了戏剧性离岸风力发电场的运作方式的变化,显著降低成本和改进项目的可用性。2010年,海上风电项目预计将显著降低可用性比陆上,很大程度上是由于项目的可访问性和更严厉的环境。

当时,项目运营商依靠船员船舶运输技术人员转移到涡轮机和可能不愿包括直升机在他们访问策略。在预算操作经验不足也是明显的,大多数运营商采取保守的方法避免负面消息在项目生命周期内。此外,项目所有者依靠原始设备制造商(OEM)来运行他们的涡轮机,只考虑接管操作自己是另一个未来计划如果OEM不会实现的期望。

今天,欧洲运营项目已达到平均寿命7年,超过50%超过oem的五年保修期内。这些早期肯定表明该行业可以学习。所以,到底改变了什么?

访问策略
虽然第一代接近海岸,近海风力项目建成最新发展进一步在更深的水域,与更长的运输时间和气候条件更加繁重。这些条件迫使运营商探索其他运输方法获取网站的技术人员。这些选项之一是直升机的使用大大减少了运输时间。直升机波条件相对不敏感,适合更频繁,短期轮机修理。

进一步的项目,服务操作船只(位)。这些大型专用船只几乎所有维修项目所需的设施。他们配备升沉补偿过道,显著提高汽轮机安全访问和能够留在网站启用短的运输时间;有技术人员位于涡轮机旁边是一个主要的好处。第一位在2015年达到欧洲市场。现在,在十船只与更多的在建和特许经营。

技术发展和协同效应
位表现好于预期。项目已经开始显示涡轮每年超过98%的可用性,和船利用表明一位可以操作项目150或更高的涡轮机。由于这些原因,位正在共享的,分裂和减少运营成本。此外,新船技术,如表面效应船(SES),正在形成。税可能允许短的运输时间和高可访问性水平以相对低的成本相比,一个SOV-based策略。无人驾驶飞机检查也减少检查时间和运营成本。

经验教训、竞争和错误记忆
一些项目已经开始接管业务从oem,涡轮可用性改进的1 - 2%。这导致在某些情况下,较短的OEM服务合同。

多种因素导致更少的保守,运营预算更具竞争力。这些包括更好的知识,更有竞争力的服务市场,发展运营中心,项目之间的协同效应和供应链更发达。在某些情况下,技术运营成本(例如劳动力成本、物流和零部件)由于这些因素下降了约20%。同时,由于竞争和更好地理解风险,oem厂商已经开始提供更高的可用性保证;导致从典型的基于时间的可用性保证95%转变为原料,生产97%可用性保证。

新涡轮发电
大型发电机的发展意味着更少的项目是必需的。同时大涡轮机可能需要更多的服务时间,设施和海上物流可能类似的一个更大的项目。涡轮机产生更多的能量比老款和显示出显著的可靠性改进。连同所有上面提到的改进,这导致急剧减少的成本/千瓦时海上风电项目。

让我们谈谈!

费尔南多塞维利亚蒙托亚

费尔南多塞维利亚蒙托亚

工程师,近海工程

请点击下面的链接联系

联系我