2022年1月13日,在新加坡海事基金会(SMF)主办的活动中发布了2022年版“领先海事城市(LMC)”报告。该报告的发布旨在加强海事业的沟通与繁荣，并对于哪些全球枢纽能提供最优的基础设施、技术、金融和世界一流人才提供了最新洞察
2019年1月1日，《金融时报》发布了《金融时报》。首先，我们仍处在疫情之中。两年来，反复波动的限制造成了严重的贸易与旅行困境。极端天气事件让我们更敏锐地意识到了气候危机，这也成为一大转变动力。船东、租家、货主和融资方正在为脱碳未来做准备，预计未来十年间零碳燃料将得以迅速普及。而包括港口和供应链在内的持续的数字化进程将提升效率，支持能源转型。
“我的意思是，我的意思是，我的意思是我的意思。”她们将在绿色转型中发挥领导作用,而新的商业模式也将助推这一转变”,DNV挪威海事首席执行官柯努特(克努特Ørbeck-Nilssen)表示。
《澜湄财经》，《华尔街日报》，《华尔街日报》。与之前一样，报告对于每个海事城市的评估采用了五大关键支柱，即航运、海事金融与法律、海事技术、港口与物流、以及吸引力与竞争力。
凭借在各个方面的出色表现，新加坡蝉联了整体排名第一的宝座。“新加坡在吸引力与竞争力方面位居榜首,同时还摘得了海事技术领域的桂冠,这要归功于这座城市以及国家对数字化转型的不懈追求。新加坡在航运以及港口与物流方面分别屈居于雅典和上海之后,在海事金融与法律方面也未能拔得头筹”、DNV海事咨询区域主管兼本报告合著者Shahrin奥斯曼博士指出。
前三名中有两个欧洲城市。“。尽管在航运方面仅位列第十，但这座荷兰中心城市的整体得分很高，特别是港口与物流和吸引力与竞争力方面。伦敦也是最强有力的竞争者之一,总体排名从第5位跃居第3位,但在海事金融与法律方面已经将冠军位置拱手让给了纽约”,Shahrin奥斯曼博士说。
总排名第4位和第5位由两座亚洲城市摘得，分别是上海和东京。
“2022年(中国)，中国，中国，中国。”这有助于对每座城市的相对表现进行更为精准的基准化”,梅农合伙人,报告合著者Erik W Jakobsen解释道。
主观指标反映了全球280位受邀企业高管（绝大多数是船东和经理人）的看法与评估。对于未来五年，他们预计新加坡将仍然位居第一，而上海可能跃居次席。伦敦、奥斯陆和鹿特丹被视为欧洲的领头羊，而迪拜和阿布扎比将在中东、印度和非洲地区开展激烈竞争。预计到2027年，迪拜的总排名将升至第6位。
专家们认为，新加坡、奥斯陆、上海和哥本哈根为数字化转型做了最充分的准备，而奥斯陆在海洋可持续技术与解决方案方面排名榜首，其次是新加坡和哥本哈根。
2022年，澜湄金融讯(cnv /Menon Economics)