招商轮船(cme),必和必拓(BHP)和DNV共同签署谅解备忘录(MoU),就产业链温室气体(GHG)管理进行合作。该谅解备忘录签署于由招商轮船承办在香港举办的第二届世界航商大会期间。
由于航运业正在经历脱碳和数字化的重大变革,这份谅解备忘录旨在促进船东和租家之间的密切合作,通过DNV的真实性数据平台与行业合作伙伴的数字化管理平台协作,改进航次数据收集,验证和共享,进一步提高能源效率并减少温室气体排放。
随着环保法规的不断收紧，同时货主和金融方对温室气体减排的期望越来越高，对于船东而言，加快营运脱碳至关重要，而对于租家，尽其所能协助船东实现这一目标也不可或缺。
为,此招商轮船,必和必拓和DNV启动了首个联合试点项目,对于选定的船舶和航次数据进行质量验证,实现可信航次数据的分享和分析洞察。作为该试点项目的一部分,DNV发布了首份航次数据验证声明,建立共同的可信事实基础,从而为各种业务场景创造价值,例如:
·范围1(船东)和范围3(租家)排放汇报，
·碳交易和碳税结算，
·温室气体排放合规与绩效提升(例如cii和eexi)，
·燃料使用与温室气体减排
DNV作为一个值得信赖的第三方,拥有广泛的海事领域专业知识,将对数据进行质量保证和验证,从而提高数据透明度。如果船东和租家紧密合作，结合数字化通过可信数据分享和洞察分析，这与当前产业链有限的合作相比，预计可能减少15%的营运排放。
招商轮船副总经理黄茂生说:“招商轮船是一家拥抱数字化转型，履行对航运脱碳社会责任的企业。”我们很高兴能够与必和必拓和DNV等领先的行业合作伙伴一起开创数字化驱动下的产业链温室气体共赢管理的先河。为了应对行业未来的挑战，产业链上的所有各方必须在相互信任的基础上走到一起，建立一个共同的可信数据事实来源。”
必和必拓海事与供应链卓越副总裁Rashpal巴蒂说:“必和必拓已制定温室气体减排目标并借助真实性平台等工具以帮助评估,分析,行业对标和衡量范围3内可汇报的温室气体排放,积极推动实施产业链数据共享的船东可能在面对我们这样的租家时将更具竞争优势。我们期待首次联合试点的成果,并呼吁更多的行业利益攸关方加入这一进程,更好地合作管理产业链温室气体排放。”
DNV挪威海事首席执行官柯努特(克努特Ørbeck-Nilssen)说:“数字化赋能脱碳转型,合作是驱动未来真正的燃料。我们很高兴能与海事业重要合作伙伴招商轮船和必和必拓携手促成首个行业联合项目,共同推动航运和产业链生态系统中减少温室气体排放。”
轮船招商局创立于1872年，奠定了中国近代民族航运事业。招商局航运业务板块，属于招商局集团交通、金融、房地产三大核心板块中的交通板块业务，始终以保障国家能源运输安全、促进中国航运事业发展为己任。截至2022年6月底,招商轮船船舶总运力314艘(含订单),共计4420年万载重吨,在全球非金融船东中排名第二。我们以“诚信航运”为文化理念,以成为优秀的全球航运从业者为愿景,向客户和市场承诺,我们将带着您的信任远航。
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