在这次采访中
Jan-Olaf Probst，汉堡业务发展总监兼DNV GL海事执行副总裁乐动体育登录
Jan-Olaf Probst在DNV GL - Maritime担任集装箱船部门的专家。乐动体育登录除了担任东亚审批中心主管和船体能力中心主管等多个管理职位外，他还担任集装箱船船型经理近十年。在担任新造船部门执行副总裁获得更多经验后，他现在负责DNV GL所有船型和整个集装箱船部门的战略发展。乐动体育登录
Rasmus Stute, DNV GL海运集装箱船卓越中心主任乐动体育登录
Rasmus Stute在海运业拥有超过15年的国际管理经验，领导着DNV GL - maritime新成立的全球集装箱船卓越网络。乐动体育登录他目前担任董事一职，负责船舶整个生命周期的产品开发和服务交付，为全球船厂、船东和船舶经理提供服务。Rasmus目前是BIMCO海洋安全和环境委员会的成员。
集装箱船市场的主要趋势和挑战是什么?
未来几年，我们将面临三大挑战。一个是市场发展本身，因为费率持续面临压力，另一个是需要适应更严格的环境法规，第三个挑战-也产生了许多机会-是采用新技术和实施数字化转型。这一转变的驱动因素一方面是运输量的增长，另一方面是国际海事组织新的温室气体战略，这将导致全面的船队更新。技术和数字化将帮助我们应对环境挑战，并适应不断变化的市场。
集装箱船市场在未来几年将如何发展?
由于人口增长和贸易增长，到2050年，集装箱运输的需求将再增长80%。运输效率必须显著提高，以适应这种发展，并实现行业的环保目标。因此，集装箱船的规模将分为四个部分，其中包括高达4,000 TEU的船舶，约10,000 TEU和15,000 TEU，最后是运载约24,000 TEU的超大型船舶。综上所述，我们认为集装箱船市场值得特别关注。
集装箱船运营商在今天的发展中扮演什么角色?
主要班轮运营商有很强的影响力。如今，排名前十的班轮公司占据了80%的市场份额，这使得持续的专业化变得更加重要。除此之外，市场正在东移，特别是在所有权和船舶融资方面。
提高运输效率的最佳方法是什么?
只有通过实施广泛的技术和业务措施，才能在运输效率和显著减少温室气体方面取得重大进展。船舶的脱碳选择包括物流和数字化(可以减少20%或更多的碳排放)、流体动力学(高达10%)、机械(5-20%)，最重要的是燃料和能源的选择(0-100%)。完全消除温室气体排放的唯一选择是转向可再生燃料和能源。
在这种情况下，船的大小有什么影响?
大型集装箱船有一个显著的优势:它们使用与老式和小型船只相同的发动机尺寸，同时能够装载三到四倍于老式和小型船只的货物。这样可以最大限度地减少运输工作，提高效率。此外，装载良好的20,000+ TEU船舶每TEU的燃料消耗最低。其较小的二氧化碳足迹有助于实现国际海事组织雄心勃勃的温室气体减排目标。
在未来十年，哪种替代燃料最容易被采用?
LNG在技术上已经成熟;规章制度完备，地堡网格迅速增加。随着我们接近2030年，液化天然气将有助于减排，以实现国际海事组织2030年的目标，但它不是2050年的最终解决方案。在我们完全放弃化石燃料之前，它只是一种过渡燃料。为了实现最终目标，海事行业和国际海事组织需要推动电力转燃料(PtF)，特别是电力转天然气(PtG)。
如何进一步提高安全性?
我们正在与其他公司合作，调查集装箱船的火灾，并努力减少集装箱损失。我们正在努力确定最好的火灾探测传感器技术，如温度和视觉传感器。现在，我们没有权限进行集装箱检查。但在消防安全方面的主要问题是货物的误报，不幸的是，为了节省运输成本，这种情况经常发生。当易燃甚至易爆货物隐藏在集装箱内时，会对船舶、船员、货物和环境造成重大危害。
目前正在讨论的2030年后集装箱船减排的趋势和技术是什么?
在系统层面上不断探索创新的集装箱船设计和优化措施，以最大限度地减少燃油消耗并增加运力。利用规模经济一直在减少每集装箱英里(TEU/英里)的排放量方面发挥着作用，但在这方面我们已经达到了极限。因此，扩大规模不是2030年甚至2050年的解决方案。向其他船型和行业学习是实现重大变革的必要条件。
DNV GL如何乐动体育登录帮助引导行业度过这一转型，并支持其调整以适应市场增长和发展?
我们建立了一个以我们在汉堡的新集装箱船卓越中心(CEC)为中心的集装箱船卓越网络，以支持这一过渡，并帮助我们的客户为他们未来的船队做出正确的决定。这个全球网络依赖于三个主要支柱:专业知识、速度和附加值。我们正在建立运营中心，为客户提供全天候服务，确保我们能成为他们的最佳合作伙伴，并促进未来引入创新解决方案。
集装箱船舶卓越中心(CEC)如何确保最大的专业知识和最佳的客户旅程?
CE中心提供端到端分类服务，这意味着它通过最大限度地减少操作中断来提供增强的体验。我们的专家覆盖集装箱船的整个生命周期，从合同前阶段到回收过程，所有这些都在一层楼内，以最有效的方式为我们的客户提供支持。
DNV GL是如乐动体育登录何做到这一点的?
从一开始的研究就为DNV GL在集装箱船领域带来了不同。乐动体育登录凭借DNV GL的先进技术和支持，造船厂能够建造23000 teu的船舶。乐动体育登录我们从70年代建造的第一艘集装箱船开始了这一旅程，并一直持续到今天。我们积累的多年经验帮助我们始终领先于下一代集装箱船的开发，例如后巴拿马型或双岛设计，这是我们迈出的一大步。
港口在未来运输过程中的作用是什么?
首先，政府和港口在环境法规方面越来越严格。影响运输效率的另一个因素是港口的基础设施，这与船舶的尺寸和布局密切相关。腹地的联系和物流是后端的限制因素。尽管如此，现有的技术也可以实现这一挑战的现代化。
