IMO MEPC 79 -对航运脱碳的结果和影响

国际海事组织海洋环境保护委员会第79届会议的重点包括讨论计划于2023年修订的国际海事组织温室气体战略,以及未来的技术和市场措施。

下面您可以找到与航运脱碳之旅相关的最相关的更新。

修订国际海事组织温室气体战略

双方就国际海事组织温室气体战略的预定修订问题广泛交换了意见。MEPC 79修订了进行综合影响评估的过程和方法要素指南(MEPC.1 / Circ.885)。

成员国在战略中关于温室气体减排目标的愿景和水平的共识有限。意见分歧主要在于,有人呼吁到2050年实现完全脱碳,有人呼吁在做出决定之前进一步评估实现这一雄心的可行性以及对国家的潜在影响。在为2030年和2040年设定中期温室气体减排目标的必要性问题上,各方意见也存在分歧。

MEPC将坚持既定的工作计划,并在2023年7月的MEPC第80次会议上通过修订后的战略。进一步讨论将在3月20日至24日举行的工作组会议上进行,并在2023年7月MEPC 80会议前一周进行。

减少温室气体排放中长期措施

在第79届MEPC召开前一周举行的工作组会议上,就可能采取的中长期措施进行了广泛讨论。在这次会议上,讨论了各种措施的建议,并增加了对结合技术和经济因素的一篮子措施的支持。在以市场为基础的措施方面,各方趋于征税计划,对井至尾流或油罐至尾流的温室气体排放设定一个固定的价格,可能与退税制度相结合,将部分收入提供给船舶,以弥补化石燃料和低碳或零碳燃料之间的价格差距。

此外,以井-尾流温室气体强度燃料标准为形式的技术措施也得到了大力支持。

进一步讨论将在3月20日至24日举行的工作组会议上进行,并在2023年7月MEPC 80会议前一周进行。关于将哪些措施发展成法规的决定将在MEPC 80上做出。

通过对强制性文书的修正案(节选)

《防污公约》附则VI -向国际海事组织船舶燃料油消耗数据库提交的信息

通过了对《防污公约》附则VI和附则IX的修订,将已达到和所需的碳强度指标(CII)值、CII等级和现有船舶已达到的能源效率设计指数(EEXI)纳入提交给海事组织船舶燃料油消耗数据库的所需信息。该修正案将于2024年5月1日生效。但是,请各主管部门从2024年1月1日起考虑提前申请,以确保向国际海事组织报告2023年的CII数据。

统一的解释

MEPC 79批准了关于《防污公约》附则VI附录IX的统一解释的澄清DCS报告包括沸散气体(BOG)用于推进或操作需要,例如在锅炉中,或在气体燃烧单元(GCU)中燃烧,用于货舱压力控制,或用于其他操作目的。

MEPC 79批准了《防污公约》附则VI第18.3条统一解释的延伸氮氧化物的排放当使用生物燃料时,它也应该适用于合成燃料含量高达30%的燃料。原则上,此类燃料属于来自石油精炼的船用燃料油的定义(条例18.3.1),不需要进一步的NOx测试。

MEPC 79批准了《防污公约》附则VI第26条的统一解释船舶能源效率管理计划。新船在交付时应符合要求。此外,对于10月1日或之后交付的船舶,下一年应是三年实施计划的第一年,在根据第28条确定船舶是否应制定纠正行动计划时,不应包括交付年度剩余部分达到的CII。

MEPC 79批准了《防污公约》附则VI第28条的统一解释纠正措施以达到要求的CII.纠正行动计划应计划如何在导致连续第三个d级或e级的报告年度后第二年达到所需的CII。

其他主题

碳强度指标(CII)的修正因子

关于增加CII修正因子的建议被推迟到MEPC 80。考虑到所表达的不同意见,很可能只有在2025年的审查点才会做出增加进一步修正因素的决定。

修订数据收集系统(DCS)

除MEPC 79通过的DCS修正案外,会议还讨论了增加其他内容,包括强制货物数据报告。这些讨论将在未来的MEPC会议上继续进行。

机载二氧化碳捕获

简要讨论了在《防污公约》附则VI下的温室气体法规中考虑船上二氧化碳捕获和储存的条款。由于时间限制,该问题被推迟到MEPC 80。

海洋燃料生命周期温室气体/碳强度

简要讨论了制定生命周期温室气体/碳强度准则的问题。通信小组将继续制定指南,第一版预计将于2023年7月在MEPC 80上定稿。

能源效益设计指数

MEPC 79修订了EEDI计算指南,包括乙烷的二氧化碳转换系数,参考了更新的ITCC指南,并澄清了对于具有多个载重线证书的船舶,在确定载重时应使用经认证的最大夏季吃水。MEPC 79还讨论了将轴和发动机功率限制概念应用于EEDI,并同意原则上应在未来的修订中添加这些概念。

会议讨论了EEDI的第四阶段,一些成员国主张通过取消CO2转换因子将其发展为基于能源的指数,而其他成员国则希望还包括甲烷(CH4)和一氧化二氮(N2O)。但是,没有作出决定,进一步的讨论推迟到委员会以后的会议。

建议

DNV建议完成准备工作,以符合即将到来的EEXISEEMP而且人民共和国要求。自2023年1月1日起,批准的SEEMP第三部分必须上船,必须监测和报告计算CII和相关修正因子所需的必要数据。在1月1日之后的第一次勘测时,需要批准EEXI技术文件。

(内容来源:DNV技术与监管新闻,2022年12月16日:“国际海事组织更新:海洋环境保护委员会- MEPC 79”)

国际海事组织更新:海洋环境保护委员会

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国际海事组织更新:海洋环境保护委员会- MEPC 79

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