货主越来越多地面临客户和投资者对其业务脱碳的期望。这发生在供应链的每个阶段,一直到公众。
作为回应,许多货主已经宣布,他们正在将脱碳目标纳入他们的业务战略。一些国家的目标是到2040年甚至2030年实现碳中和或碳正影响。
这可能会增加对航运业的期望,使其更加透明,因为整个供应链的温室气体排放报告要求都在增加。
货主越来越多地面临客户和投资者对其业务脱碳的期望。这发生在供应链的每个阶段,一直到公众。
作为回应,许多货主已经宣布,他们正在将脱碳目标纳入他们的业务战略。一些国家的目标是到2040年甚至2030年实现碳中和或碳正影响。
这可能会增加对航运业的期望,使其更加透明,因为整个供应链的温室气体排放报告要求都在增加。