招商能源航运(CMES)、必和必拓(BHP)和挪威船级社(DNV)签署了一份谅解备忘录(MOU)，就产业价值链温室气体(GHG)管理进行合作。谅解备忘录的签署是在中国海洋工程学会在香港举办的第二届世界海商论坛期间进行的。
在碳减排和数字化的双重雄心推动下，航运业正在经历重大变革，该谅解备忘录旨在推动船东和租船人之间的密切合作，通过DNV的Veracity数据平台与行业合作伙伴的数字管理系统协作，改进航程数据收集、验证和共享，进一步实现能源效率和温室气体减排。
随着环境法规的收紧以及货主和融资方对温室气体减排的期望越来越高，船东加速减少其运营中的温室气体排放至关重要，租船人也应尽其所能帮助实现这一目标。
为此，CMES、必和必拓和DNV已经启动了他们的第一个联合试点项目，重点是交换和分析选定船舶和航行的质量保证数据。作为试点项目的一部分，DNV发布了首份航次温室气体验证声明，其目标是建立一个可信的公共真实数据来源，用于当前或潜在的未来各种业务场景，例如:
- 范围1(船东)和范围3(租船人)排放报告，
- 碳交易和税收结算，
- 温室气体排放合规和改进(如CII和EEXI);
- 减少燃料使用和温室气体排放。
DNV作为值得信赖的第三方，拥有广泛的海事领域专业知识，将对数据进行质量保证和验证，从而提高透明度。与几乎没有实际合作的情况相比，船东和租船人密切合作，通过共享数据和见解，预计可以减少高达15%的运营排放。LDsports幸运28
“招商局能源航运是一家拥抱数字化转型并履行其对脱碳航运界的责任的公司。我们很高兴能够与必和必拓和DNV等领先的行业合作伙伴一起，在数字化的推动下，成为跨价值链温室气体管理的先驱。为了掌握行业未来的挑战，价值链上的所有各方必须在相互信任的基础上走到一起，建立一个共同的数据真相来源，”CMES副总裁黄茂生说。
“早期采用跨价值链数据共享的船东可能在必和必拓这样的租船商中具有优势，因为他们已经设定了温室气体减排目标，并拥有Veracity平台等工具，帮助他们评估、分析、基准和测量范围3内可报告的温室气体排放。我们期待第一次联合试点的结果，并呼吁更多的行业利益相关者加入这一旅程，合作更好地管理价值链温室气体排放，”必和必拓海事和供应链卓越副总裁Rashpal Bhatti说。
“数字化是脱碳的推动者，而协作是未来真正的燃料。因此，我们很高兴能与主要海事公司CMES和必和必拓合作，成为这个行业首创的项目的一部分，该项目旨在共同推动航运和整个生态系统减少温室气体，”DNV海事首席执行官Knut Ørbeck-Nilssen说。