加快能源转型

欢迎收听由DNV能源执行副总裁Mathias Steck主持的最新系列DNV能源播客。每周,我们将邀请世界领先的能源专家,就政府、商界领袖和更广泛的社会如何帮助加快能源转型讨论他们的见解和意见。LDsports幸运28

加快能源转型

在缩小全球排放差距方面,技术发挥了什么作用?DNV集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen探讨了2019年能源转型展望(ETO)报告的主要发现,并讨论了在全球范围内还可以做些什么来加速能源转型。

在我们新系列的第一集中,雷米探讨了为什么需要采取“非同寻常的政策行动”来实现《巴黎协定》的气候目标。各国政府发现,到2030年,每年需要1.5万亿美元的投资,因此必须立即采取行动,从风能、太阳能光伏和储能等可再生能源的持续创新中受益。虽然重点应该放在扩大现有技术上,但Remi解释了DNV如何利用新的、对气候紧急情况的集体关注,以推进能源转型。

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旁白欢迎来到DNV能源播客系列。电气化、可再生能源的崛起以及由更多数据和IT系统支持的新技术正在改变电力系统。每周加入我们,与来自行业各地的嘉宾一起讨论这些变化。
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马赛厄斯STECK欢迎来到DNV能源对话的新系列。我们今天的猜测是DNV集团总裁兼首席执行官雷米·埃里克森。欢迎雷米。
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雷米埃里克森非常感谢你,马赛厄斯。
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马赛厄斯STECKRemi,今天我们想谈谈DNV的能源转型展望,但在此之前,如果你能详细介绍一下你在该行业令人印象深刻的职业生涯,那就太好了。我特别好奇的是,如果你称自己为技术乐观主义者,这意味着什么。
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雷米埃里克森是的,我能做到。我在DNV工作了将近27年。我在海运业、石油和天然气以及可再生能源行业工作过。我在挪威以外的国家生活了几年。我在美国休斯顿待了四年,在新加坡待了近三年。所以,我很高兴生活在这个美丽的国家。我也是世界可持续发展工商理事会执行委员会的一员。执行委员会大约有15名董事,我已经担任这个职位30年了。所以,这也是我工作中非常鼓舞人心的一部分。

技术乐观主义者,是的,我是一个技术乐观主义者。我的意思是,我相信我们周围的很多问题都可以通过技术来解决。如果你回头看看科技已经改变了我们的生活和我们做生意的方式,我认为我们才刚刚开始科技可以为地球和人类做些什么。
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马赛厄斯STECKDNV刚刚发布了第三版《能源转型展望》,已经有许多不同的预测和情景。你为什么认为创造自己的世界观很重要?
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雷米埃里克森这是一个很好的问题,当我们决定这样做时,我们不想再增加一堆场景。我们想要做一个预测,也就是说,当谈到能源的未来时,我们看到的未来可能是什么?因此,大约三年前,我们决定做出我们自己的预测,而不是一个场景,这意味着我们认为这是未来可能的方式。我们需要它作为我们自己未来规划的一部分,我们也需要它与我们的客户进行良好的对话。

当我说这是一个预测,这意味着它是一个重技术,轻政策的未来预测。所以,这意味着当技术在一些政策干预下发挥作用时,这是我们相信未来会发生的预测。当然,随着更多政策进入金融体系,预测可能会有所不同。但它主要是由技术驱动的预测。我们也分布在世界的很多地方。我们在100个国家都有业务。我们在许多不同的行业工作,从石油和天然气,可再生能源,电网,能源效率和航运。因此,我们也觉得我们有一个很好的基础来理解今天正在实施的技术。不同行业的研究和创新活动是什么?这有助于我们建立对未来的看法。
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马赛厄斯STECK是的,我知道ETO也是DNV在下载量方面最成功的出版物之一。所以,很高兴看到大家对此感兴趣,但我想听听你们在这份报告中发现的亮点。当我们展望未来的能源转型时,最重要的亮点是什么?
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雷米埃里克森关键的亮点是,我们在一代人的时间跨度内——也就是30年——经历了一个快速的转变。我说的快速,是指能源结构将从今天的化石燃料和非化石燃料的80:20,转变为2050年的大约50:50。所以,这是很快的,但对巴黎来说还不够快,这意味着在实现巴黎协定的目标和雄心方面。所以在这个意义上,它既快又慢。但是,从80:20到50:50是相当快的。

我们有技术,这是好消息。我们认为需要更广泛和更深入的政策来帮助加速已经存在的技术。我们不认为通过一项新技术的突破性革命就能解决这个问题。这是对现有技术的扩展。我们也认为这种转变是可以承受的,这意味着到2050年我们使用的能源占GDP的比例会比现在低。因此,我们认为,通过政策行动,我们可以实现《巴黎协定》的宏伟目标,加快现有技术的发展。
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马赛厄斯STECK对,这些点我们可能想要深入一点。我想从技术开始。这真是令人兴奋的一点,我们需要的技术已经有了转变。但是你认为,引领这种转变的技术是什么呢?
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雷米埃里克森是的。我认为未来的关键是能源系统的电气化。所以,你可以说未来是电动的。电气化或电力将主要来自可再生能源。因此,我们看到大约三分之二的电力将来自风能和太阳能光伏发电,所以这是清洁的部分。效率部分来自电气化。让我给你们举两个例子。电动发动机的效率几乎是内燃机的四倍。因此,电气化具有效率提高和优势。如果你用一个灯泡,它的效率是煤油灯的50倍。 So, going electric is also giving you energy efficiency at the same time.

这是两件事,太阳能光伏和风能为三分之二的电力提供燃料,能源效率将是关键。我们还认为,天然气将与可变的太阳能光伏和风能携手合作。而天然气是一种可调度的资源,可以相当迅速地调动起来,以平衡这种变化。所以,我们认为美好的未来是可再生的。这是关于能源效率的,而且会有天然气的组成部分。
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马赛厄斯STECK您之前提到了转型的可承受性,我们知道可再生能源是转型的一个强大支柱。回顾过去,可再生能源经常被指责相对昂贵。所以,我认为这份报告推动了要求,例如,风力应该是我们今天的五倍。关于可再生能源的成本有什么发现?
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雷米埃里克森我们预计每千瓦时的成本将大幅下降。我们估计风能的成本学习曲线大约在16%左右。这意味着,我们部署的产能每增加一倍,成本就会降低16%。你可以看到,对于各种各样的技术,如果你回顾历史,每增加一倍的装机容量,技术成本就会降低10%到20%。这就是为什么我们看到太阳能光伏成本迅速下降,陆上风能成本和海上风能成本都在下降。所以,这又是一个基于技术和负担能力的预测。这就是为什么我们预计海上风电将增长140倍,陆上风电将增长10倍左右,陆上风电比海上风电更成熟。
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马赛厄斯STECK所以,这些天我们在媒体上听到了很多关于气候变化,气候紧急情况的消息。但我们也读了很多关于数字化的文章,所以现在把这两者结合起来,数字化在能源转型中扮演什么角色?
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雷米埃里克森我认为这很重要。它是转变发生的促成因素。你需要更先进的网格控制技术,然后你有更多的可变性。你需要及时转换能量和电力,所以,存储当然会在其中发挥重要作用。为了在需求和供应之间有更好的可见性和透明度,你可以以更好的方式管理能源。数字技术将是实现这一转变的关键因素。如果不部署这些技术,能源转型就不会发生。所以,这是一个关键的促成因素。
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马赛厄斯STECK快,但不够快,你之前说过,这是对这个预测的一个发人深省的结论。有很多事情正在以惊人的速度和规模发生,然而,我们将无法实现《巴黎协定》设定的1.5摄氏度的目标。如何弥补这一差距?
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雷米埃里克森是的,你说得对。我也开始了,它还不够快,我的意思是超过预测点,到2.4度的未来。再说一次,这主要是技术在发挥作用,因为它具有竞争力,将被大规模采用。为了缩小差距,我们需要更强有力的政策,正如我之前提到的,我们需要更多的可再生能源。

我们需要更好地管理我们已经生产的能源,我们需要很多充分的理由来确保CCS的规模。我们需要它来燃烧,但我们也需要它来进行某些排放二氧化碳的化学过程。所以,CCS不仅用于燃烧化石燃料,还用于其他原因。所以,这些都是我们可以用来缩小差距的关键因素。但是,技术是存在的,扩展技术。我们需要更强有力、更好的政策来推动变革。
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马赛厄斯STECK谢谢你,雷米。我还有最后一个问题要问你。DNV在利用对气候紧急情况的新集体关注来推进能源转型方面做了些什么?
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雷米埃里克森当然,有一件事是,如果技术能够发挥作用,它将帮助人们了解能源的未来是什么样子。所以,这是关于通知我们的客户和我们正在合作的行业的利益相关者。我认为我们已经填补了这个空缺。我们是拜耳基金会的成员,所以我认为我们有基础被信任,被视为独立的,在这么多不同的领域都有专业知识。所以,我们的声音实际上已经被倾听了,我认为已经产生了影响。所以,这当然是我们想要贡献的。从更实际的角度来看,当然是与帮助扩展新技术或现有技术的项目合作,对海上风能或新的太阳能发电场进行可行性研究。并帮助加快项目,以确保这些技术能够更快、大规模地实施。

所以,由于我们在许多不同的行业工作,我们的优势是我们可以在许多方面工作。因此,现在对航运业来说,重要的一件事是,到2050年,与2008年的水平相比,碳排放要减少50%。当然在燃料混合方面有很多困难的选择。所以,当你今天建造一艘船时,它将在20年后航行,所以在这些船的燃料和能源效率措施方面做出正确的选择是很重要的。这是一个例子。还有很多很多。
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马赛厄斯STECK雷米,非常感谢你的真知灼见。LDsports幸运28很高兴你能开启DNV Talks Energy的新系列。对于那些正在收听的人,非常感谢你们的收听。以上是DNV集团总裁兼首席执行官Remi Eriksen的讲话。
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旁白感谢您收听DNV能源播客。要收听本系列的更多播客,请访问LDsports火箭联盟dnvgl.com/talksenergy

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