MyBarrier是一种先进的可靠性工具，用于管理运行中的安全屏障。利用实时信息，它能够定量评估检测到的故障部件故障对失去安全屏障风险的影响。
在过去的25年里，石油和天然气行业在安全方面取得了显著的进步。但海上勘探和生产活动仍有潜在危险。尽管技术、标准和法规都在进步，但重大事故和侥幸脱险仍时有发生。这是必须解决的问题，特别是当该行业进入更深的水域、更偏远、对环境更敏感和更恶劣的环境时。
DNV建议采用定量屏障管理。操作人员必须有足够和可靠的屏障，并不断验证状态。如果封隔器损坏意味着停产，那么封隔器的修复就非常困难，因此作业者应该权衡是否可以在封隔器损坏的情况下安全工作一段时间。
MyBarrier准确地预测了堵墙失效风险达到不可容忍的风险水平的时间，从而消除了传统堵墙管理中武断的“直觉”方法。
MyBarrier项目正在开发一个实时管理安全屏障的通用框架，在安装操作阶段发生组件故障时，提供一种合理的方式来管理安全屏障。它的主要用途是权衡是否需要立即停止作业或在屏障退化的情况下继续作业的可能性。它的一个独特之处在于，它能够在封隔器失效的风险达到不可容忍的极限之前预测剩余的作业时间。在所有情况下，都使用专为作业阶段开发的随时间变化的可靠性模型对封隔器风险指标进行定量评估。
目前，MyBarrier正在开发三种应用，包括生产井完整性管理(PWIM)，这已经达到了最低可行的产品阶段，在钻井中的防喷器(BOP)的安全性和可靠性的应用，以及在上部平台的气体探测器管理的应用。MyBarrier的未来应用包括用于钻井和油轮的高完整性压力保护系统和动态定位系统，以及上部仪表安全功能等。
例如，MyBarrier的PWIM应用程序可以在检测到封隔元件故障后，通过指示油井可以安全作业多长时间，从而减少井停时间，从而更好地规划干预措施，同时保持对油井泄漏风险的良好控制。
使用PWIM意味着收集有价值的故障信息，这些信息可以用来更新其初始故障率，从而提高其预测的精度。它还可以衡量特别措施的影响，以减轻已检测到的某些元素退化的影响，例如缩短某些屏障元素的测试间隔或对某些元素采取额外的监测/检查行动。测试计划器功能是PWIM应用程序的另一个重要进展。
DNV认为，需要建立定量可靠性模型来管理复杂的安全屏障。MyBarrier的推出探索了这种感知需求;DNV认为，由于过程安全在石油和天然气行业越来越受到重视，对各种形式的屏障管理服务的需求将会增长。