底部测量-水中
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法定和船级规定要求在5年内进行两次船底检验，以检查船体的完整性和水密性。水下勘测可以取代与这些海底勘测相关的传统干坞。
DNV发布了一份海上技术指南DNVGL- OTG-08底部测量指南，向船东和船船国主管部门阐明了DNLDsports火箭联盟V接受和支持移动海上装置(mou)水下底部测量作为干坞的替代方案的条件。谅解备忘录的底部调查可以在DNV测量师的监督下，由潜水员或ROV进行“水下检查代替干船坞”(UWILD)调查。从船体内部进行检查的另一种方法可能适用于满足某些标准的单元。这在原则上可以适用于所有单位，只要满足了履行规定的能力。对于在能见度高或恶劣环境下作业的作业单位来说，这种技术尤其有用，因为传统的潜水员或ROV水下测量效率较低或难以进行。对于业主来说，这也是一个节省成本的重要机会。
dnv对UWILD的方法基于以下要素:
- 根据在职检查计划(IIP)检查备忘录
- 接受UWILD方法的标志授权
- 调查报告，清楚说明底部调查的认可标准
- 满足:一组特定条件的满足
从船体内部进行检查的替代方法可能适用于满足给定风险评估标准的单元。假设机组状况良好，结合运行监测和替代测量方法，应足以证明满足MODU代码的底部测量要求。
挪威船级社(DNV)批准水底调查的条件列在OTG-08中在这里．
水下勘测的主要好处:
- 不需要在干船坞进行底部测量
- 该技术适用于有倾流能见度或恶劣环境的地区，在这些地区，传统的潜水员或ROV海底测量无效或难以进行
- 显著的成本节约潜力
- 是否可以与其他检查结合进行，例如坦克