为了让氢在家庭环境和现有工业用途之外的新应用中获得广泛接受和采用，行业和监管机构将需要证明其安全性。
DNV对氢气应用进行安全分析，通过实验获得全面事故后果的知识，并提供技术解决方案，以确定时间和成本最优的解决方案。我们制定和检查安全可靠的氢设计、建造和使用要求，提供风险研究，并制定和支持监管文件。
在DNV的Spadeadam研究和测试设施建造的三座普通房屋在耗资数百万美元的测试中发挥着核心作用，以证明氢气的安全性。
由DNV领导的26家领先公司和协会组成的联盟发布了“氢燃料船舶手册”，以解决围绕氢作为船舶燃料的不确定性。
作为英国H21计划的合作伙伴，DNV正在证明在家庭环境中从天然气转向氢气的安全性。
DNV与几个合作伙伴一起评估了氢燃料电池海岸研究船的技术、监管和经济可行性，并授予了原则性有条件批准(CAiP)。
作为Hy4Heat项目的一部分，DNV正在研究氢气纯度和火焰着色
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下载DNV与氢相关的技术和市场报告
深入了解LDsports幸运28扩大氢能规模的关键因素，包括政策、法规、安全和投资。
从生产到消费的新兴氢价值链展望
在本文中，我们将探讨不同蓝氢工艺和供应链的温室气体足迹
预测到2050年，脱碳将大大增加氢能源的使用
氢在脱碳中的好处和挑战
氢在世界能源系统脱碳中起着至关重要的作用，但吸收速度太慢。根据DNV的一份新报告，各国政府需要采取紧急、重大的政策干预。
总部位于捷克共和国的国际天然气传输系统运营商NET4GAS已要求DNV评估现有DN 1400压力天然气传输管道和相关站点的氢气适用性。
在挪威航运贸易博览会上，DNV签署了两艘新的调试服务运营船(csov)的分类合同，由挪威纯海上风电运营商Edda wind订购。这些船舶将在斯里兰卡的科伦坡造船厂建造，设计用于海上风力发电场调试和运营期间的服务操作，并为氢气运营做好准备。计划于2024年1月和2024年7月在挪威国旗下交付。
JIP将于2月16日启动，并向更多合作伙伴开放，直到2022年4月中旬
DNV对72公里DN600高压天然气管道进行评估，用于运输氢气和氢气混合物
结果将支持Ready4H2路线图
运输和储存氢的材料的安全性和性能对于能源转型至关重要
DNV担任了贷款人的技术顾问，并提供了技术尽职调查，审查了“圭亚那西部中央电力公司”(CEOG)结合光伏能源和128MWh大规模储能的世界最大发电厂项目。
导航员天然气公司已获得DNV船级社授予的氨燃料气体运输船设计原则批准(AiP)。包括MAN Energy solutions、Babcock International和挪威海事局(NMA)在内的一个行业联盟与Navigator Gas合作，获得了DNV的原则性批准(AiP)。AiP的授予是在2021年伦敦国际航运周上宣布的。
DNV的专家将举办研讨会和技术会议，以确定和分析与项目相关的主要环境、安全和运营风险。
能源专业人士认为，在基础设施方面缺乏投资是他们的组织在与氢有关的问题上面临的共同最高风险，而且绝大多数人(78%)表示，重新利用现有基础设施对发展大规模的氢经济至关重要。
由DNV领导的26家领先公司和协会组成的联盟发布了“氢燃料船舶手册”，以解决围绕氢作为船舶燃料的不确定性。MarHySafe联合开发项目(JDP)旨在为航运中的安全氢操作创建一个知识库。
DNV是保证和风险管理的独立专家，已与吉宝海上与海洋(吉宝运维)签署了一项协议，就氢价值链进行合作。
独立保证和风险管理提供商DNV强调，如果全球经济要实现减排目标，10项关键的能源转型技术将在未来五年内如何发展、竞争和相互作用。DNV的目标是对这些技术的现状进行客观和现实的评估，并评估它们如何为未来的能源转型做出贡献。
近日，全球领先的船级社DNV向IC Technology (ICT)授予了其新型液氢膜式密封系统的原则上批准(AiP)。氢正在成为实现能源转型的关键，特别是作为剩余可再生能源的储存，以及将可再生能源部门与其他电力密度更高的部门连接起来的一种方式。乐动官网网址
DNV正在支持澳大利亚能源网络(ENA)的演示，演示如何在2030年之前将可再生和脱碳气体混合到其网络中，并在2050年之前将网络转换为100%可再生和脱碳气体。
Ikigai Capital和DNV 乐动体育登录GL将制定路线图，实现这一转型机遇。
作为北方燃气网络和英国政府Hy4Heat计划领导的H21项目的一部分，DNV的HyStreet基础设施对必要的安全测试至关重要
消费者和电器制造商将受益于DNV测试，使氢气用于加热和烹饪可靠和安全
