海上

生态改造——船效率升级

ECORetrofit

联系我们:

克雷格·a·Koehne

克雷格·a·Koehne

业务发展经理

探索我们的咨询服务网络

去网络

我们的生态改造解决方案可帮助您识别,优先和实现最好的改造措施,根据你的操作。

改造选项众多和消息灵通的决策需要很好地理解你的船舶设计及其预期的操作。在逐步方法DNV专家指导您从第一成本效益评估最终的设计。改造方案的最佳投资回报包括:

  1. 球鼻首
  2. 螺旋桨
  3. 节能设备(ESDs)和附件

不确定生态改造为你的船(s)是一种选择吗?我们可以提供一个快速检查基于:

  • 具体输入(例如,模型试验报告)
  • 公开信息,如AIS数据、数据库、照片等。
  • 我们的经验从50多个生态改造项目


每个设计都是量身定制

我们使用一个正式的优化方法具有完全参数化模型,对螺旋桨和球鼻首。优化最佳性能在同意操作配置文件(speed-draft-cases),边界条件,如挂载点在船头或空化标准螺旋桨。一个典型的优化涉及到5000多个设计变量分析6操作情况。

bowAnimation-propeller_720

包括一个虚拟的试航

优化结果验证了DNV的船舶性能模拟器(SPS)。全面RANSE CFD模拟推进利用标准化和验证能力评估提供一个准确的保存图。一个全面的在线报告与三维可视化显示,储蓄流动。

发现与支持DNV改造的优点:

  • 快速评估的改造措施,你最受益
  • 清晰的概述将燃料储蓄的措施,有效的为你的个人作战需求
  • 坦克测试,相关指导和专家支持核心船厂工作、海上试验等等
  • 投资安全,市场上的竞争优势
  • 作为独立的伴侣,我们只有您的业务需求
ECO Retrofit_bow1and2

联系我们:

克雷格·a·Koehne

克雷格·a·Koehne

业务发展经理

探索我们的咨询服务网络

去网络
用生态改造的弓,我们可以降低燃油消耗量高达10%。独特的优化技术和与DNV GL专家密切合作对我们是非常有益的。乐动体育登录
Carsten威特
  • 技术部门负责人
  • Reederei Claus-Peter开门营业的

更多关于生态改造

生态改造传单

下载看传单

改造:储蓄在哪里

读这篇文章从海上影响01 - 2015

你可能会发现有趣的相关服务: