1/2019
vessel-specific标准解决船级社的信息需求是一个关键的推动者,取代传统的二维图纸和三维模型设计文档提交验证。
“经批准的项目的愿景是符合我们设计公司的野心进一步降低成本和上市时间为我们的创新设计解决方案。我们认为这可以增强我们的竞争力。这个项目也支持我们的目标,加强利益相关者之间的相互作用在生产和供应链,利用3 d模型作为信息载体。”
Bernt-Aage Ulstein
导演设计与工程
传统上,图纸用于交流设计业内人士,因为他们是最清晰的方式告诉一个人,如何让它。技术图纸提供一个意味着产品复杂性的理解和有效的沟通方式由于视觉抽象。在造船,它仍然是一个明确的要求设计师/院子里应提供与类图纸记录设计船级社批准了对社会的规则。
同时计算机辅助设计(CAD)模型现在取代技术图纸和文档在几个主要行业的主要产品定义。在过去的十年左右,工程行业在汽车,航空航天和建设已经逐渐转化为使用CAD模型直接交流设计制造商,建筑商,维修人员和监管机构。这个开关在模型创建的工程记录,然而,礼物问题不仅对其长期维护和可访问性——部分是由于迅速过时的硬件,软件和文件格式,但也记录的进化设计,文物和产品。
航空和汽车工业正在向drawing-free产品生命周期。乐动体育登录在这个发展DNV GL看到几个司机:
- 一个主产品定义
- 虚拟样机和仿真
- 计算机辅助制造(CAM)
- 装配自动化
- 生产维护文档
- 早些时候的协调的设计活动
软件应用程序之间实现互操作的关键是开放标准,即。,那些由共识标准开发组织内或财团的利益相关者。没有一个软件工具可以执行所需的所有工程任务足够的标准设计和制造产品。用户将混合和匹配软件产品匹配他们的业务目标。标准定义一个商定的语法和语义的3 d造型结构和注释,以便用户能理解彼此的模型和设计意图。
三维模型将取代传统的船舶图纸批准
造船厂和分类社会必须修改传统的设计文档和审查程序,使直接3 d数字分类过程改善不同的利益相关方之间的信息交换,最终加快分类过程。相比传统的绘图批准,优势包括:
- 用更少的图纸创建减少船厂工作负载
- 提高质量和一个共同的理解设计和类的评论通过使用3 d设计直接表示
- 优化计算过程通过直接连接的3 d设计模型与计算软件结构和稳定性等
- 提高透明度和支持自动化和自助服务增加
这样一个标准的发展一直是一个经批准的项目的关键活动。标准,或数据模式,已经被命名为开放类3 d模型交换(OCX),旨在成为一个开放的行业标准的设计/码之间的设计信息交换和分类的社会。标准的目标是取代传统2 d类图纸和三维模型的设计作为设计文档。OCX标准是独一无二的,它具体地址的需要船级社和造船企业完全数字信息交换。目前还没有相应的统一行业标准在造船行业使用。OCX标准将由三个主要的船舶实现系统设计(CAD)提供者,有一个合法的希望这个标准将成为整个海事行业的统一标准。