概述

日益增长的海上可再生能源部门(如风力发电场)增加了对船舶的需求，这些船舶可能结合了海上工作的工业人员的运输和住宿。

目前还没有关于载有12名以上非受雇人员的货船的国际规定。今天，根据SOLAS公约，载有12人以上且未受雇的船舶将被视为客船。然而，非强制性的《卫生检疫规则》经常被船旗管理机构接受，而不是完全遵守客船规定，尽管《卫生检疫规则》明确不打算载运不在船上工作的人员。此外，并非所有船旗国管理机构都接受《SPS规则》。这些监管漏洞导致各船旗局对要求的应用不一致，船东和运营商的合规制度令人困惑。

国际海事组织制定了新的《海上人命安全公约》第15章，并制定了有关在货船和高速货船上运送12名以上工业人员的强制性新知识产权规则。《知识产权规则》将有意填补和澄清SOLAS货船和SOLAS客船之间的监管空白。

里程碑

新的《海上人命安全公约》第十五章和《知识产权法典》于2022年11月通过，并将于2024年7月1日生效。

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