安全系泊的新SOLAS要求

适合船东和管理人员、船旗国、船厂和供应商。

为了减少与系泊缆线或用于系泊作业的设备操作相关的严重和致命事故，MSC对系泊设备(缆线)的设计、检查和维护提出了新要求。安全系泊的两项指引是:

• 海上安全/中国保监会。1619年,指导方针有关系泊装置的设计及选择适当的系泊设备及配件以确保安全系泊，这些都会影响新建楼宇
• 海上安全/中国保监会。1620年,指导方针检查和维修系泊设备，包括缆绳，这将是一项追溯规定，因此会影响现有船只。

后者是MSC.1/Circ。1620，包括系泊操作程序，检查和维护系泊设备和缆绳，识别磨损的缆绳和缆绳尾，更换系泊缆绳和缆绳尾。所有船舶都需要遵守追溯性的法定要求，DNV已经为所有船舶发布了RRs(追溯性要求)。RRs将影响现有船舶，但最大的影响将是2007年以前建造的船舶，因为当时不需要批准相关的系泊装置的船体支撑基础，系泊装置的分配可能没有经过审查。

检测到的典型问题列表:

适用于所有船舶

1. 船上没有系泊作业程序、检查和维修计划。
2. 系泊绞车制动器保持力设置错误。
3. 选择较高的最小断裂载荷(MBL)进行更换。

适用于2007年以前建造的船舶

1. 系泊绳的MBL与IACS Rec. 10中相应批准的设备编号中的推荐值不一致;在许多情况下，使用更高的MBL绳。
2. 系泊装置标记的安全工作载荷(SWL)与系泊绳的MBL不一致
3. 系泊装置的船体支撑基础没有足够的能力来承受设计荷载或标记的SWL。

船东应准备DNV“系泊设备维护和检查指南”中列出的文件(见下文链接)。该指南与新的MSC.1/Circ.1620相对应。

早期的合规性声明可以通过远程调查来要求。为核实MSC.1/Circ的符合性而进行的不定期调查(smoo . o)。通过包含RR Ref. 1059a的远程调查请求，可以获得1620。更多细节可以在DNV的合规计划中找到，我们的客户可以在“舰队状态准确性”中找到。

附加的和自愿的类符号莫(限定符:D用于新造船和即时通讯对于现有船只)将提供给所有船只。自2023年1月1日起，该符号类符合SOLAS ii . i . Reg.3-8的修订要求，以及两个相应的指南MSC.1/Circ。1619年和1620年。

建议

我们建议我们的客户尽早考虑遵守新的安全系泊要求，特别是对于计划在2024年之前进入干船坞的船舶。

参考文献

• SOLAS II-I - Reg.3-8，拖曳和系泊设备
• 海上安全/中国保监会。1619，系泊装置的设计和选择适当的系泊设备和安全系泊配件的指南
• 海上安全/中国保监会。1620，包括缆绳在内的系泊设备的检查和维护指南
• 海上安全/中国保监会。船舶拖曳和系泊设备指南
• DNV的安全系泊主题页面

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