1/2019
我们加入了似OSP吉格推广使用中的FMI-standard海运业并帮助协调模型构建、验证和集成在明天的数字双胞胎。
蒂莫西·爱德华Kendon
Equinor
开放的宏伟蓝图仿真平台(OSP)是建立一个生态系统的联合仿真模型和海洋产业。它将促进高效和有效的建设数字双系统和血管之间的合作利益相关者包括所有者、码,设备制造商和核心,并帮助解决复杂的挑战,集成的系统和软件。
日益复杂的今天和明天的资产,和软件驱动的迅速增加吸收系统,新的和创新的方法来设计、施工和保证所需的复杂的综合系统。OSP的一个关键因素是利益相关者合作在构建数字双系统和基于共享船舶仿真模型和通用标准,同时保持知识产权私有的。这对建立一个开放和安全至关重要的生态系统。
我们考虑到系统集成和软件可靠性测试是未来技术趋势,我们要适应它。
Hideyuki安藤
高级总经理MTI(日邮集团)
为期两年的项目是由DNV、SINTEF海洋,劳斯莱斯海洋和台湾,并包含一个相关的联合工业项目与行业合作伙伴:中国近海(深海)产业联盟(CODIA),乌鸦能源公司之后船厂,Equinor能源、哈尔滨工程大学、Havyard集团、韩国现代重工集团,国际海事卫星,康斯贝格数字化,韩国研究所船舶与海洋工程(KRISO),利勃海尔组件,必挪威,麦格雷戈,Monohakobi技术研究所,离岸模拟器中心,蒂森克虏伯,Vard和正义与发展党蓝色创新领域。合作伙伴覆盖范围广泛的利益相关者在海事行业,都与自己的业务需求和动机支持该计划。
似OSP吉格将提供:
- “核心仿真环境”,一个开源的软件联合仿真
- 海洋系统模型接口行业标准
- 模型的参考模型库
- 三个使用案例演示使用OSP的联合仿真技术和合作的力量
作为系统集成商,我们需要各种各样的系统模型结合,形成一个全面的多域模型船。标准化和交换模型是必需的。
Hinnerk Treyde
研发项目经理蒂森克虏伯
结果的基础上从“云”CyberSea研究项目从2017年开始,挪威船级社将建立和发展基础设施,主机并交付OSP作为在线服务提供以下功能:
共享的模型:目录的所有可用的模型都可以访问该生态系统。这些模型都必须遵守OSP模型标准,确保模型兼容性和互操作性。通常,oem厂商、系统和组件供应商和其他利益相关者做出他们的模型中可以看到目录,并提供他们在给定的商业生态系统中的其他参与者和IP。
采购、接口和连接的模型:建立数字双船的第一步是必要的组件模型来源从模型目录,和互连。这一步包括控制系统的接口和连接,也可被视为一个虚拟的系统集成指的是类似的过程真正的双胞胎在院子里。
协作数字双模拟:数字双船由一个大型的模型和数字两个组件,所有界面的连接就像车载真正的双胞胎。这包括控制系统软件,模拟控制系统硬件,HMIs和控制面板。编排和协调系统的仿真执行的核心仿真环境,确保正确的联合仿真的模型。
跨组织的共享模拟和结果:仿真模型和模拟的数据集将提供安全访问机制确保所有利益相关者访问只有自己和共同的部分数字双和仿真结果。