国际海事组织最初的温室气体战略和第一波法规已经影响到所有船舶的设计和运营。所有船只都必须满足最低要求。
然而,商业压力可能会激励船东制定更高的目标。特别是当表现不佳的银行在特许市场上变得不那么有吸引力,并且难以获得资金时。
我们预计,监管和政策、投资者和资本的获取、货主和消费者的期望这三个关键因素将在2020年代及以后推动船舶脱碳。这些框架和标准规定了可持续性评估标准和目标、温室气体排放计算方法和报告要求。
国际海事组织最初的温室气体战略和第一波法规已经影响到所有船舶的设计和运营。所有船只都必须满足最低要求。
然而,商业压力可能会激励船东制定更高的目标。特别是当表现不佳的银行在特许市场上变得不那么有吸引力,并且难以获得资金时。
我们预计,监管和政策、投资者和资本的获取、货主和消费者的期望这三个关键因素将在2020年代及以后推动船舶脱碳。这些框架和标准规定了可持续性评估标准和目标、温室气体排放计算方法和报告要求。